台湾至今有哪些全球性的品牌？
台湾有哪些全球性的品牌？
可能最被华人耳熟能详的台湾品牌是：HTC、ASUS、ACER、85°C！
大家都知道的鸿海集团、台积电等这些台湾大的制造业，但都是代工居多，并没有强势的自我国际品牌与商品。
由台湾经济部门委托品牌价值调查机构 Interbrand每年做的调查，2017 年台湾20大国际品牌排行榜中，ASUS五度夺冠，但手机商HTC就跌落10名以外了。 两家自行车的厂商：捷安特、美利达都入榜。晶片设计制造的联发科也保住10名。
2017 年台湾二十大国际品牌是：
1. ASUS 华硕
2. 趋势科技 Trend Mirco
3. 旺旺集团
4. 中国信托
台湾电子制造业比较发达，2C的品牌中很多耳熟能详的品牌，比如华硕，比如HTC。同样还有捷安特，85°C等行业内的佼佼者。to B的公司也不得了，比如研华Advantech，工业电脑领域占有率是世界第一。各家工厂几乎都直接或间接使用研华的工控机。
台积电的制造工艺全球领先，英特尔苹果的芯片都是台积电代工的。富士康之前给大家的印象是代工，现在也在纵向横向整合，收购台湾奇美，还有发展自己的电商。最近富士康也在发展自己的电视品牌：富可视。其实只是品牌不同，内在还是代工多年积累的技术，拿来即用即是。不得不说，这么多年台湾一直再向本学习，精益生产做的真的是不错
台湾原是亚洲四小龙之一，现在随着中国大陆的崛起，台湾也逐渐淡出了人们的视野，但是台湾的一些品牌还是深入人心的，电脑主要有宏碁和华硕，这两个品牌在电脑岗位也是佼佼者;手机主要有htc，不过由于战略上的失误，现在的市场份额也是很小很小;代工行业以富士康为代表，是全球最大的代工厂商;精密技术行业有台积电，主要为华为芯片，苹果芯片等代工;芯片有联发科等等
上市8个月后，瑞幸咖啡称：我不是咖啡公司。那到底定位成什么公司？
瑞幸咖啡其实就是一家大数据公司，一个一个的咖啡店就是数据节点，客户的消费习惯、购买习惯已经某一节点人流，自然而然显现在终端，都不用人员分析，自动生成。
根据人流和消费习惯，可以定点加大投入和产品，日后可能还有其他的业务模式，都是基于这个大数据来的。
说白了，淘宝是,集大家网络购物习惯，而瑞幸实际上是,集大家消费品购物情况，差不多，一个科技平台，咖啡只是切入口。
啊，现在企业的商业模式相对比较复杂，它可能叫咖啡公司，但是它咖啡未必是它真正的核心的业务，赚钱就跟很多现在这个电,也是一样，电,它最赚钱的业务，不是影片放映，它可能会有一些附属的一些产品，比如卖爆米花可能是它最赚钱的业务。
其他很多业务也是一样的，就是他可能这个主营业务带着流量，但是真正赚钱的可能是其他的模式来赚钱。
相信我，且听我六字真言：瑞幸即将倒闭。
瑞幸咖啡是一家好公司，烧着外资的钱，补贴国内，跟传统企业完全不同。或许对于外国人来说，无人咖啡是高科技产品，但是在国内，无人超市几年前就被玩坏了，无人超市都玩不转，无人咖啡又怎可能突破。
一家咖啡公司，非要把自己定义为互联网公司，还不断补贴消费者，完全是在做慈善。
成功的定义，就是把不同的产品卖给同一批人，这也是瑞幸咖啡现在在做的事情，今天吸收的海量用户，是为了以后更好的出售产品。
为之所以断言瑞幸咖啡活不久了，主要是因为公司没有解决用户的痛点，中国人喝咖啡难吗？不难！那么痛点在哪里？答案是没有痛点。
瑞幸正在构建一个“自有流量+自有产品”的智慧零售平台。其实，很多人到目前也没看明白，瑞幸咖啡不过是从咖啡切入的一个智慧零售平台。
这正是前席体验观当下研究的新商业模式。
1月8日消息，今日瑞幸召开发布会宣布智能无人零售战略，推出无人咖啡机“瑞即购”（luckin coffee EXPRESS）和无人售卖机“瑞划算”（luckin popMINI）。
在发布会上，钱治亚对外公布，瑞幸正在构建一个“自有流量+自有产品”的智慧零售平台。
入口越小，价值越大，这句话是几年前流行的，但是，真正理解这句话、并成功的公司目前可能只有拼多多和瑞幸咖啡。
因为此题是问瑞幸咖啡，所以，我们只分析瑞幸的小入口做平台的野心。
按照瑞幸咖啡CEO钱治亚的说法：
传统的咖啡公司，不是生产咖啡就是卖咖啡，或者卖咖啡周边产品设备，也有星巴克那种所谓“卖生活方式”（打断一下，这种解读是适用于中国，在国外，星巴克就是一个饮料店，因为当地人主要以咖啡为饮品，与生活方式无关）。
而实际上，如何借助国人对于咖啡的需求来介入零售市场，这是细节与战略的关系，我们很多时候只关注细节，也因为这个公司只传递细节性的新闻。
比如截止2019年年底，瑞幸直营门店数达到4507家，然后，习惯依赖性思维的各类媒体就会拿传统意义的咖啡公司对标，把瑞幸定义为“已成为中国最大的咖啡连锁品牌”。
名不符实确实容易让人误解，但当初的名字大概是公司进入证券市场的起步行业，现在称不是咖啡公司，应该是符合实际情况的。基本可以判断，“上市8个月之后，瑞幸咖啡称：我不是咖啡公司”，应该是主业变更转型，企业定位也随之发生变化。
当然，这种与具体名称相连的公司名最好是主要业务聚焦所在，否则容易发生误解，比如“姚记,”当初就是以,牌起家的，后来去搞新科技、新能源汽车，改名为“姚记科技”就很妥当，不然总感觉有点怪。
作为上市公司，名实相符是最好的，主业变更或转型，可以同步更名与主业相关或相近的名字，让人看了发生正确的联想，有利于公司正常发展，不然总会让人感觉现有业务偏离主业，对市场开拓、口碑传播等会有一定影响。
时速25公里新国标电动车，还带脚踏功能，你会买吗？
电动车发生交通事故基本原因是违规行驶，这个群体一部分不懂交通法规，行驶时横冲直撞，车辆的速度和重量并不是主要原因，所谓的专家不去建议培训这些人的交通法规，却在电动汽车上大作文章，一群劳民伤财的专家！
其实这种电动车在四年之前我就已经买了，那个时候是去隔壁的区教学生，我急需一台电动车，其实我自己也曾经买过两台电动车都是没有脚踏的，当时我需要的电动车是要轻便，而且还可以骑的，以前那种大公主的大型比较重的电动车就比较贵了，买了二千三千块钱左右，第二台也是没有脚踏的，那台的价格就比较便宜一点，大概是1800到2千左右，然后四年前按照我的要求，我就买了一台比较轻的，100斤以下的，大概是1600多块钱，这台车只有两个功能，一个是助力的功能，一个是全电动的功能，全电动的功能，一个人开的时候速度还是勉强过的去吧！但是下雨天很冷的天气我就不开的了，嗯，另外一个功能就是可以有助力的功能，就是如果偶尔你想锻炼一下，你就可以开启这个功能，你用力的骑，每隔一段时间，他就会加入外力，就是在你骑这个电动车的同时，他会根据你骑电动车用的力度而适当，短暂开启电动机，这样你又可以达到锻炼的目的，然后也不会骑的太辛苦。
网上有些人极端反对新国标的这一个要求，其实很老实的说，在刚刚禁摩的时候也是有些人也是进入了诅咒的状态，现在也是出现类似的情况，不过我觉得政策已经出来了，最明智的人肯定是执行政策了，有些人不但在埋怨路途远，还埋怨不能够装载重的货物，其实就一个电动车能够装到什么东西，我也知道，就算是装重的货物，也是很多人改装过的车，那些平时也是超标，严格来说也会被抓的。
不管怎么样吧新国标的电动车，这个规定应该是不可逆转的了，好像人家也给了一条路啊！就是，电动车是可以上牌的呀，是不是说有一些超标的电动车必须要上牌呢？而有脚踏的那种是可以不上牌是不是？
即使怎么样埋怨也好，比较偏远的地方，他们也管不到，到时也还会有一个缓冲的时期，还有一些区域就像禁鞭炮的样子是禁不了电动车的，所以我们还担心什么呢？就像禁摩一样，其实有很多地方都还是没有禁摩的。
