北极航线会给俄罗斯带来多大收益？为何说俄罗斯不会成为北极航线最大赢家？
气候变暖北极航行开通，从一个国家长远发展大战略看，说是让俄罗斯起死回生一点都不过分，看不出来谁会比俄罗斯受益更大的依据因素来。
濒临北极航线的国家地区中，对北极航道的需求没有超过俄罗斯的，它将因此而不再受其它势力封锁地中海、波罗的海航道，把它困成孤立的内陆国家危局的威胁，反而会因北极航线的永久开通，给俄罗斯带来区位优势获取更大的经济战略利益。
众所周知，北极航线是世界经济战略重心——北半球大宗物流运输距离最近，受海峡管辖权限制威胁最少的航线，跨洲际的大宗物流运输走北极航线最经济最安全，具备这种优势的北极航线必然成为北半球经济发展，大宗跨洲际物流最优先选择的航线。
俄罗斯是个,大国，不论是,出口，还是其下游工业产品战略物资的进出口，都需要更方便快捷安全的出海通道，及自己控制下的出海口，这是任何一个世界级强大国家必须具备的条件。然而已经扩张到世界幅员最大的沙俄/苏联/俄罗斯，几百年来却一直被这个条件困扰，近代历史上它为争夺出海口而战的战争，几乎不下于领土扩张的意义，日俄战争，与奥斯曼帝国对克里米亚半岛的争夺战，波罗的海沿岸的争夺，无一不是为了出海口而战。
由苏联解体体而劫后余生的俄罗斯，受这方面的困扰更严重更现实更迫切，西方操纵肢解苏联后，第一步就先拿下了俄罗斯最重要的西部波罗的海沿岸，随时都可以堵死俄罗斯这个方向的出海通道。而从2008年以来的操纵格鲁吉亚，乌克兰与俄罗斯的关系决裂、叙利亚战争，也无一不是为了堵死俄罗斯向地中海的出海通道，也迫使俄罗斯没一次都必须尽全力为保命而战，因为这条通道再被堵死，俄罗斯就成了四面受制，只面对荒凉的北极的内陆国家，离再次被肢解就不远了。
而北极航线的开通，一下子就让俄罗斯彻底摆脱了那种，困扰它几百年的波罗的海、地中海困局，反而获得了更广阔更恒久的发展战略空间，因北极航线开通，而获得如此巨大战略利益的，除俄罗斯以外，没有任何他因此而获得，如此颠覆性改善生存空间环境的国家，如果说俄罗斯还不是最大赢家，美国等其他国家就更没资格获得这个殊荣。
俄国的军事问题根源是经济问题，经济问题不解决，就像一个病入膏肓的人，想拳击比赛得世界冠军，用什么奇思妙想也没用。而经济问题的核心是俄国领导人能力太差，随便换个领导人，以俄国这么丰富的,，国民文化水平这么高，是一定能快速崛起的。
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北极航线若真的开通，对俄罗斯当然算是有利条件，至少从数据上，亚洲开往欧洲的油轮途径北极航线，要远比途径马六甲-印度洋_好望角/苏瑞士运河要缩短十五天左右的时间，看似对身在航线上的俄罗斯极为有利，但还有一些难以克服的弊端。
第一，北极航线即使开通，也不可能是全年航线，在一年中只有短短4-5个月的适航期，对于远扬货轮航行周期按周计算的话，掐头去尾也就剩下3个月的时间，而且缩短的航程只对东北亚有利，作为一条固定航线显然不够稳定。
第二，北极航线的航行安全是非常巨大的，北冰洋有大量的冰川，就算是北极航线开通，这里的移动冰川也会是舰船的巨大威胁，著名的泰坦尼克号就是撞击冰川在水下的部分而沉没，当时还处于北大西洋而非北冰洋。可想而知这些浮动且难以探测的冰川，会让途径该航线的货轮时刻处于安全威胁中，而其它成熟航道的水下暗礁，大多已经标出或者通过技术手段探明，从安全角度来看，北极航线就是鸡肋。
第三，北极航线的开通，是全球持续变暖的结果，临近北极航线的俄罗斯，却会因为全球变暖享受一些额外的好处，曾经寒冷的寒带和北极圈，可以逐步的变得有越来越长时间适合人类生存，但气候变暖会造成全球打气活动活跃起来，不排除在俄罗斯会出现难以预料的极端天气情况。
第四，全球变暖还会导致北极圈的臭氧空洞加剧，也就是说北极航线或许会暴露在太阳辐射的直接照射之下，会造成途径此地的舰船上的电子设备加速老化，人员的健康也受到威胁。
