南浦大桥为什么绕这么多圈？
上海南浦大桥因为桥面高，下面要过大船，所以引桥会很长，这样转圈建造，可以减少了其它地面交通影响，有可以节省了资金，这桥是中国自行设计、自行建造的双塔双索面、迭合梁斜拉桥。
引桥为曲线螺旋形，上下三环分岔，衔接内环线高架路，中山南路和陆家滨路。大桥采用中杆照明，主桥用泛光照明。这是从多角度欣赏与评价南浦大桥结构的。
南浦大桥为什么叫南浦大桥？
关于这个问题其实在80年代官方出过通知的，基于当时已经建成或者规划建设的桥梁的命名方案。
上海市人民政府办公厅关于统一命名黄浦江越江工程的通知 1989年1月4日(沪府办［1989］9号)
……经市人民政府研究，同意对黄浦江越江工程统一命名如下：
一、南码头黄浦江大桥命名为南浦大桥；
二、松江县黄浦江大桥命名为车亭大桥；
三、打浦路越江隧道命名为打浦路隧道；
四、延安东路越江隧道命名为延安东路隧道；
五、宁国路越江工程，如建隧道，命名为宁国路隧道；如建大桥，则命名为宁浦大桥。
来源:上海市地方志办公室
上海的南浦大桥位于东南西北哪一个位置？
南浦大桥位于黄浦江水道之上，为上海内环高速架路组成部分之一。
南浦大桥始建于1988年，于1991年11月19日工程竣工，于1991年12月1日通车运营。
南浦大桥西起鲁班路立交，上跨黄浦江水道，南至张江立交；线路全长8364米、主桥全长836米；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时，是上海第一个通车的大桥。
南浦大桥位于上海南市区南码头位置，是上海市境内连接黄浦区与浦东新区的过江通道，位于黄浦江水道之上，全路段为上海内环高速架路；主桥纵跨黄浦江水道，距下游苏州河口5千米，距下游杨浦大桥11千米，距上游徐浦大桥10.2千米；该桥西起鲁班路立交，南至张江立交，浦西引桥衔接中山南路和陆家洪路，浦东引桥向东直通杨高路并与浦东南路相连。
位于上海西南方位。
南浦大桥是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥，落成于1991年11月19日。工程总投资8.2亿元。总长8346米，其中主桥全长846米，引桥全长7500米。主桥为一跨过江的双塔双索面叠合梁结构斜拉桥，两岸各设一座150米高的"H"型钢筋混凝土主塔，桥塔两侧各以 22对钢索连接主梁索面，呈扇形分布。桥下可通行5万吨级巨轮。还有四座桥塔。
上海南浦大桥位于上海南部的黄浦江上，浦东段是连接浦东南路，浦西段连接中山南二路及内环线，是上海的标志性建筑，大桥在江面上没有桥墩，两桥墩矗立在陆地两岸，用钢丝斜拉支撑江上桥面，圆形引桥是南浦大桥的最引人的设计，方案来自一位中学生的创意，非常漂亮
上海南浦大桥为什么不挂国齐？
1 上海南浦大桥不挂国旗。
2 这是因为南浦大桥是一座城市道路桥梁，而不是国家级纪念性建筑物，所以没有必要挂国旗。
3 挂国旗通常是用来表示国家的重要场所或纪念性建筑物，南浦大桥并不属于这个范畴。
4 此外，挂国旗需要一定的维护和管理成本，而南浦大桥作为一座普通的交通桥梁，不需要承担这些额外的费用和工作。
5 因此，南浦大桥不挂国旗是符合其功能和地位的合理选择。
